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很多司機不了解的開車誤區(qū)
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很多司機不了解的開車誤區(qū)

汽車越來越普及,新司機不斷加入。但不少司機對汽車不了解,更存在不少開車誤區(qū)。為大家一一化解誤區(qū)。

 

下坡空擋滑行 易導致剎車失靈

有些車主在下坡時,為圖方便,就掛空擋滑行,僅以剎車來控制速度,這肯定存在危險隱患,如果是在一個長距離坡位這樣做的話,剎車系統(tǒng)會因過熱而突然失靈,導致事故發(fā)生。

正確的做法是根據(jù)實際車速掛上合適的擋位,讓發(fā)動機制動,偶爾輔以剎車,這樣既安全又延長剎車的壽命。手打方向盤。

 

磨合期車速太慢 反造成車輛磨損

磨合期是要一段時間內(nèi)將摩擦部件的配合間隙磨到一個合理的范圍,才能實現(xiàn)較好的潤滑。

若磨合期發(fā)動機轉(zhuǎn)速過低,則曲軸連桿軸瓦承受的沖擊較大,轉(zhuǎn)速過高則汽缸壁容易拉傷,造成早期磨損,所以磨合期應參照發(fā)動機轉(zhuǎn)速而不是車速,汽油發(fā)動機轉(zhuǎn)速在2000~3000轉(zhuǎn)之間,柴油發(fā)動機在1000~2000轉(zhuǎn)之間。

高擋位小油門 耗油或會增高

這種做法發(fā)動機易發(fā)生爆震,燃油爆發(fā)的力量不能完全做功,并沖擊連桿機構(gòu),造成早期磨損,導致低轉(zhuǎn)扭力不足,加速無力,反而耗油會有增高的可能,最佳的節(jié)油而又保護發(fā)動機的方式是在最大扭矩轉(zhuǎn)速偏低的區(qū)域工作,可能得到最大的動力和最好的節(jié)油效果。

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